{"id":4819,"date":"2021-03-06T19:43:04","date_gmt":"2021-03-06T19:43:04","guid":{"rendered":"http:\/\/machielsbuildingsolutions.local\/blog\/une-facade-en-bois-sans-entretien-pour-les-vehicules-des-navetteurs\/"},"modified":"2024-03-06T19:55:03","modified_gmt":"2024-03-06T19:55:03","slug":"une-facade-en-bois-sans-entretien-pour-les-vehicules-des-navetteurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/machielsbuildingsolutions.be\/fr\/blog\/une-facade-en-bois-sans-entretien-pour-les-vehicules-des-navetteurs\/","title":{"rendered":"Une fa\u00e7ade en bois sans entretien pour les v\u00e9hicules des navetteurs"},"content":{"rendered":"<p class='wp-block-paragraph'>\u00c0 c\u00f4t\u00e9 de la gare d\u2019Alost tr\u00f4ne un parking avec emplacements pour 900 voitures et 750 v\u00e9los. \u00a0Ce parking pour navetteurs est un bel exemple de fa\u00e7ade en construction bois : les \u00e9l\u00e9ments de fa\u00e7ade ont \u00e9t\u00e9 au pr\u00e9alable compl\u00e8tement r\u00e9alis\u00e9s dans notre hall de production et \u00e9pousent parfaitement le syst\u00e8me m\u00e9tallique de suspension accroch\u00e9e \u00e0 la structure en b\u00e9ton. MBS est ainsi parvenu \u00e0 poser la fa\u00e7ade, pour le compte de Besix-Jan De Nul, sur un chantier offrant tr\u00e8s peu de libert\u00e9 de mouvement \u2014 et ce encore avant que la structure en b\u00e9ton ne soit totalement achev\u00e9e et sans g\u00eaner le trafic ferroviaire. Un tel gain de temps, cumul\u00e9 aux possibilit\u00e9s cr\u00e9atives de finition et au peu d\u2019entretien que demande la construction \u00e0 ossature bois, explique pourquoi la SNCB a opt\u00e9 pour cette solution.<\/p>\r\n\r\n\r\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/machielsbuildingsolutions.be\/sites\/default\/files\/foto_pendelparking.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\r\n\r\n\r\n<p class='wp-block-paragraph'>La construction de fa\u00e7ades en bois se pr\u00eate bien aux chantiers \u00e9triqu\u00e9s \nLe parking navetteurs de la SNCB est logiquement situ\u00e9 le plus pr\u00e8s possible de la gare. Et donc aussi \u00e0 proximit\u00e9 des voies. Avec par cons\u00e9quent tr\u00e8s peu de marge de man\u0153uvre. Gr\u00e2ce au montage sans \u00e9chafaudage de MBS, il faut heureusement peu de place pour travailler. \u00a0Nous avons ainsi pu faire en sorte \u2013 en concertation avec la SNCB et l\u2019entrepreneur\u00a0 THV Besix-Jan De Nul \u2013 que le trafic ferroviaire ne soit pas g\u00ean\u00e9 pendant les travaux. Ceux-ci d\u00e9but\u00e8rent avec la pose de l\u2019ancrage dans la structure porteuse en b\u00e9ton, auquel les panneaux en ossature bois ont ensuite \u00eatre suspendus. Il fut ainsi possible de d\u00e9marrer directement la pose des \u00e9l\u00e9ments, sans attendre l\u2019ach\u00e8vement complet de la structure sous-jacente en b\u00e9ton. Ce qui a permis de terminer le projet plus rapidement.\nConstruction de fa\u00e7ade bois en trois \u00e9tapes \nPour assurer une construction la plus fluide et la plus rapide possible, nous abordons chaque projet de fa\u00e7ade bois en 3 \u00e9tapes\u00a0: \u00a0\n\nDans le hall de production, les ouvriers de MBS fabriquent des gabarits pour placer les montants en bois de mani\u00e8re correcte et rapide. Des ancrages en aluminium et des tiges filet\u00e9es assurent les liaisons.\u00a0\n\t\u00a0\nLes \u00e9l\u00e9ments pr\u00e9fabriqu\u00e9s sont empilables. Le nombre de trajets vers le chantier est ainsi r\u00e9duit au minimum.\n\t\u00a0\nSur le chantier, les monteurs de MBS placent les crochets de suspension dans la structure en b\u00e9ton. Ils y suspendent les panneaux avec bardage bois d\u00e8s leur arriv\u00e9e sur le chantier.\n\nSurprise visuelle\nEn plus de la rapidit\u00e9 que permet la construction \u00e0 ossature bois, celle-ci offre aussi de nombreuses possibilit\u00e9s sur les plans de la cr\u00e9ativit\u00e9 et de l\u2019esth\u00e9tique. L\u2019architecte hollandais CePeZed a opt\u00e9 pour une fa\u00e7ade ouverte avec montants en bois d\u2019une certaine \u00e9paisseur. Une telle solution en fa\u00e7ade bois optimise l\u2019a\u00e9ration dans le parking. Avec un plus esth\u00e9tique. Quand on approche le b\u00e2timent de biais, la fa\u00e7ade para\u00eet ferm\u00e9e. Ce n\u2019est que quand on se trouve face aux montants qu\u2019il est possible de voir \u00e0 travers la fa\u00e7ade. Chauffeurs et passagers profitent ainsi d\u2019une large vue sur les alentours. Et cette vue vaut le d\u00e9tour, car le parking est implant\u00e9 au c\u0153ur du quartier KAAI en plein d\u00e9veloppement au nom de NV Denderoever Besix &#038; PSR\nSans entretien et respectueux de l\u2019environnement gr\u00e2ce au traitement thermique \nIl \u00e9tait important que le parking s\u2019int\u00e8gre harmonieusement dans le quartier KAAI. C\u2019est la raison pour laquelle les montants caract\u00e9ristiques de la fa\u00e7ade en bois ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s en pin thermo-trait\u00e9. \u00a0Ce r\u00e9sineux a subi un traitement \u00e0 la chaleur, ce qui en fait un bois ne demandant pas d\u2019entretien, la chaleur en modifiant la structure chimique. Le bois r\u00e9siste alors mieux \u00e0 la pourriture et aux moisissures. Ce proc\u00e9d\u00e9 repr\u00e9sente une solution durable car il ne fait pas appel ni \u00e0 des produits chimiques ni \u00e0 un traitement ult\u00e9rieur. Une plaquette en aluminium plac\u00e9e sur la tranche sup\u00e9rieure emp\u00eache l\u2019humidit\u00e9 de s\u2019infiltrer. Les intemp\u00e9ries ont comme seul effet un grisaillement du bois. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne naturel procure un aspect unique. Car chaque fa\u00e7ade grise \u00e0 sa fa\u00e7on. Il est possible de proc\u00e9der \u00e0 un grisaillement pr\u00e9alable afin d\u2019obtenir un r\u00e9sultat uniforme. La construction de fa\u00e7ades en bois est donc une solution id\u00e9ale pour une mise en \u0153uvre esth\u00e9tique de mat\u00e9riaux naturels en ville.\n>\u00a0D\u00e9couvrez d\u2019autres exemples de construction de fa\u00e7ades<\/p>\r\n\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c0 c\u00f4t\u00e9 de la gare d\u2019Alost tr\u00f4ne un parking avec emplacements pour 900 voitures et 750 v\u00e9los. \u00a0Ce parking pour navetteurs est un bel exemple de fa\u00e7ade en construction bois : les \u00e9l\u00e9ments de fa\u00e7ade ont \u00e9t\u00e9 au pr\u00e9alable compl\u00e8tement r\u00e9alis\u00e9s dans notre hall de production et \u00e9pousent parfaitement le syst\u00e8me m\u00e9tallique de suspension accroch\u00e9e [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4594,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-4819","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-in-de-pers"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.7 - 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